初めて”乗合いタクシー”を使ってみた【『nearMe』です】
ここでのテーマは、初めて”乗合いタクシー”を使ってみた、です。
結論というかお伝えしたいことは、『nearMe』です。
タクシーって乗りますか？わたしはよく乗ります。それで、定期的に出会うのが初心者ドライバー。あろうことか、「道、教えてください」。気分は、なぬー、です。原因は、タクシードライバーは転職してくる人が多いからだそうです。
でも、納得いかんです。先日も、自宅から羽田空港に行くのに、すごく遠回りされました。それで、今回ばかりはこりました。初めてこちらのサービス（『nearMe』）を利用。
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一言でいえば、乗合タクシーです。コスパ良しです。自宅から羽田まで、タクシーだと8500円くらいです（改めて、なかなか高額ですね）。それが『nearMe』だと2980円でした（※しかも定額です）。
ただ、心配はありますよね。最悪、乗ったが最後、どこかに連れ去られて、監禁されてしまうのでは？でも、（当然ながら）そんなことは無かったですよ。
ドライバーは、外国人の方でしたが、すごく応対がていねいでした。運転技術も達者で、道もよく知ってました。『nearMe』は、売りのひとつに「プロフェッショナルなドライバー」と掲げられてます。よくわかってます（※マーケティング、上手いですね）。
おすすめです。わたしは今後も利用します。サービスエリアは全国に広がっていますので、機会があれば、利用されてみるとよいですよ（※特に空港に行くときに便利ですので）。
ということで、ここのテーマでのお話は以上です。
P.S.
ところで、タクシーに乗ると、いつも「最近、景気はどうですか？」と聞くようにしています。それでいえば、最近の景気としては、以下のような感じだそうです（※東京の場合）。
・ただ、深夜まで遊んでいる人は少なくなった
・やはり不景気でタクシー利用者自体が減った
タクシーって、景気のカガミみたいなところ、ありますよね。いつも参考にしています。
P.P.S.
ついでに、わたしは若い頃、よく外国旅行をしてました。そして、乗合タクシーをよく利用してました。アフリカでは『マタトゥ』に乗りました。
『マタトゥ』というのはどちらかというと乗り合いバス。しかし、当時、「マタトゥは危険」と言われたものです（※犯罪の温床とも）。
でも、そのときは以下のような心境でした。
・日本に帰れなくなってもいいじゃないか
・異国の地で新しい生活を始めるのも一興
お気楽、極楽な心境です。若くて体力もありましたのでね。むしろ、普段、体験できないような状況には、どん欲でした。結果、危ない体験もよくしたものでした。
それでは。お付き合いいただき、ありがとうございました。
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✔なぜ、たまたまの仕入れに頼るのか？
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✔まず、なにからやればいい？
カスタマーレビュー
伊勢谷和彦様
体力的にハンディキャップがある世代に向けて、その打開策として、ギリギリまで余分な作業を省く方法を論理的に伝授してくれている内容でした。
また、実際の実績を示してくれているため、目標設定がしやすく、せどりで生活できるようになるためには？の疑問に対して具体的な数字を用いて説明してくれており、とても親切な内容だと思いました。
間瀬紳司様
ツールを使って効率良く、極力スリム化した手法に感嘆しました。
自己発送の場合は、梱包＆発送に時間を取られますので、この部分をオンライン外注化することで空いた時間を有効に使えるため、更に売上げを加速することが可能になると思いました。
中古家電せどりは、程良い参入障壁がありますがデイせどを使った仕入れリスト＋外注化で後はルーティン化していくことが可能だと思います。
デイせどで仕入れリストを積み上げていくことが自身の資産になり、後はいかに商品を効率良く回転させていくかがカギになると感じました。
現在は独学でせどりをしておりますが、成功と失敗を繰り返しながらかなり回り道をしているように感じています。
入塾して松尾氏が年月をかけて習得したノウハウから学んだ方が得策なのでは？と感じました。
野々下亮二様
もうすぐ50歳。
私は身体的な理由で通勤が困難になり、会社を辞めることになりました。
そんな私が「せどりで生活をする」なんて嘘だろうと思いながらマニュアルを読んでみると、
・仕入れはリサーチツールで大幅時短
・出品作業は出品代行社に完全丸投げ
・自分は家でパソコンに向かって仕入れに集中するだけ
これなら自分でもできそう。目から鱗でした。
地道に在庫を確保し続けることの重要性にも触れられており、本当にせどりで安定した収入が得られそうだと思える内容で、新たなキャリアにチャレンジしたくなりました。
